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长春绿园橡胶回收,高效便捷的回收方式

2020-08-11 08:45:01 759次浏览

价 格:面议

橡胶的分类:分天然胶与合成胶两种。

1.天然胶(NR):

天然胶的原材料来源于橡胶植物树。其优点为:弹性好、强度高、绝缘性好、变形小、加工方便。其缺点为:不耐油、耐温性能差、易老化,一般都是并用 掺合使用。一般生产汽车轮胎和一些减震耐磨的橡胶件。

2.合成胶:

合成胶有:丁苯胶(SBR)、丁晴胶(NBR)、顺丁胶(BR)、乙丙胶(EPDM)、丁基胶(IIR)、氯丁胶(CR)、丙烯酸脂胶(ACM)、氢化丁晴(HNBR)、氯磺化聚乙烯(CSM)、氟胶(FKM)、硅橡胶(MVQ)等。

世界橡胶的产地90%在东南亚地区,含马来西亚,泰国,越南,柬埔寨,印尼,缅甸等等;非洲有一部分,中国只有云南及海南有。

天然橡胶需求。天然橡胶的主要消费地集中在东亚、美国和西欧。2002 年,中国、日本、中国台湾合计消费占 30%,几乎占到三分之一强。其中,中国消费量约占 18%,居世界第—,而美国则由原先天然橡胶消费量的国家下降为第二位,西欧消费量第三。

中国目前的橡胶形式是要依赖大量进口。

B. 直接燃烧,回收热能

废轮胎的热值很高,1kg重的废轮胎相当于11kg的烟煤,但废轮胎燃烧不完全放出有毒气体造成大气污染,必须配予环境保护措施。是一种低值的利用方法。

焚烧:可以解决占有土地的问题,但没有充分的利用其价值,还会带来严重的大气污染!美国、日本、西欧各国的多家水泥厂、发电厂、造纸厂、钢铁厂等采用废旧轮胎作燃料,据统计热能利用废胎占废胎总量约50%。这种回收方法不能使废旧橡胶制品在高分子材料循环领域发挥效益,而最终也只是单纯的消耗了宝贵的不可再生资源。

我国尚未见工业化的报道,如果要建立相关企业必须有系统的环境保护工程,投资不小。

废旧橡胶最主要的,含量的便是废旧轮胎。废旧轮胎回收利用最常用的方式便是旧胎翻新,这是发达国家处理废旧轮胎的主要方式,而中国在这一方面技术却比较落后。纵观全球依旧翻新业,这是一块大肥肉。汽车使用量的增大,使废弃轮胎增多,翻新轮胎也就增多,其效益也就呈现指数增长,市场前景十分诱人。

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